Читайте также: "Евроблях" на улицах меньше не станет, – журналистка о законе, который удешевляет растаможку
Где перекрыты трассы по состоянию на 21 ноября?
По состоянию на утро 21 ноября акции "евробляхеров" с частичным блокированием движения транспорта ведутся в таких областях:
Волынская область: автодорога М-19 Доманово – Ковель – Черновцы – Тереблече, км 140+300 (с. Княгининок Луцкого р.-ну);
Львовская область: автодорога М-06 Киев – Чоп, 500+900 (с. Старый Милятин Буского р.-на) и км 585+900 (с. Розвадов Николаевского р.-на);
Одесская область: автодорога М-05 Киев – Одесса, км 450+500;
Тернопольская область: автодорога М-12 Стрый – Тернополь – Кропивницкий – Знаменка, км 154;
Хмельницкая область: автодороги Н-03Житомир – Черновцы, км 285+432 (с. Смотрич, К.-Подольского р.-на) и Н-25 Городище – Ровно – Староконстантинов, км 249+320 (г. Шепетовка).Кроме того, перекрыта трасса на выезде с города Смела в направлении Знаменки в Черкасской области (207 км автодороги Н-01 Киев – Знаменка). Здесь протестуют не "евробляхеры", а жители Смелы, которые не согласны с установленными тарифами на газоснабжение в городе.
Протест "евробляхеров" в Розвадові Львовской области 21 ноября
Согласно сообщению "Укравтодора", акции протеста "евробляхеров" завершились в Винницкой, Житомирской, Закарпатской, Запорожской, Киевской, Полтавской, Ровненской, Харьковской и Черкасской областях. Дороги там разблокированы.
Почему запланирована акция протеста?
Потому что участников общественной организации "Авто Евро Сила" не устраивает тот закон о растаможке авто на еврономерах, который приняла Верховная Рада, и они хотят добиться его отмены.
Читайте также: Растаможка евроблях: что меняет новый закон
Где будет проходить акция?
Организаторы также провели акцию под зданием Администрации Президента и Верховной Рады в Киеве.
Где "евробляхеры" заблокируют движение транспорта: Киев
В целом, протесты затронули большие транспортные артерии.
Где "евробляхеры" заблокируют движение транспорта: подробная карта по регионам
Где "евробляхеры" заблокируют движение транспорта: подробная карта по регионам
Где "евробляхеры" заблокируют движение транспорта: подробная карта по регионам
При этом организаторы даже указывают точные координаты мест, где будут происходить акции, чтобы другие граждане, которые рискуют столкнуться с определенными неудобствами из-за активности "евробляхеров", имели представление о том, какими дорогами ехать не стоит.
По предварительным оценкам, как говорят организаторы, участие в акциях гражданского неповиновения примут более 50 000 граждан Украины.
Долго ли она продлится?
Организаторы говорят – вплоть до момента получения результатов по вопросу отмены законопроектов, которые их не устраивают. Поэтому, на всякий случай, называют акции бессрочными.
Чего требуют владельцы авто?
Из конкретных требований – отмена коэффициента возраста в расчете стоимости акциза на автомобили. Остальное – абстрактное требование ветировать законы №8477 и №8488. Потому что они, по словам организаторов, "забирают последние деньги с владельцев авто на еврономерах".
Что именно предлагают эти законы? Один из них предусматривает изменение формулы расчета акциза на растаможку автомобилей, который фактически будет уменьшен. Второй — усиливает ответственность за нарушение таможенных правил, в частности, для лиц, которые ввозят в Украину авто в режиме транзита или в режиме временного ввоза.
Активисты уверяют, что эти законы были приняты без учета их мнения, а так не должно быть. Вместе с тем известно, что ко второму чтению, где были приняты документы, поступило 94 предложения, часть из них была предоставлена представителями организации "АвтоЕвроСила". При рассмотрении в налоговом комитете 6 ноября восемь правок были учтены полностью, шесть – частично. Другие предложения были отклонены. Председатель комитета Нина Южанина объяснила это так: "Отклоненные правки были направлены на изменение концепции модели, принятой в первом чтении, и по сути повторяли друг друга".
Насколько реально выполнить их требования?
В принципе – реально. Только не совсем логично. Потому что пока получается, что общественные активисты требуют ветировать снижение налогов, не предлагая никаких альтернатив.
В шесть раз уменьшили налоги. Плюс – аннулировали запрет на ввоз автомобилей классом ниже "евро-5". Все это выгодно для простых украинцев, которые хотят купить авто. Для меня странно, когда люди в ответ на этот закон говорят: "Мы против! Мы хотим, чтобы президент ветировал этот закон!". Что это значит? Если президент наложит вето на этот закон, налоги обратно поднимутся в 38 раз и снова будет введен запрет на ввоз любых автомобилей, кроме класса "евро-5". Вы хотите, чтобы налог уменьшили в 200 раз? Не факт, что Верховная Рада на это пойдет. Логично было бы принять нынешнее решение, проголосованное парламентом. Я бы сказал за это спасибо, а на следующий день подал бы новый законопроект, который предлагал бы вот это уменьшения в 200 раз, и лоббировал этот законопроект. То есть, логично получить для народа вот эту поблажку и добиваться следующего снижения. Пока же они требуют просто отменить то, что снизило налоги,
– пояснил в комментарии 24 канала генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко.
По его словам, если власть удовлетворит требования митингующих и действительно отменит принятые законы, это означает, что еще минимум год украинцы будут завозить автомобили с огромными пошлинами. Потому что следующий закон, который будет решать вопросы удешевления растаможки автомобилей и обновление автопарка, будет принят и вступит в силу не ранее 2019 года. До того момента все средства, которые украинцы будут платить за ввоз автомобилей, будут идти мимо бюджета в карманы "бляхобизнесменов", которые научились зарабатывать на схемах ввоза таких машин.
Что предусматривает закон о "евробляхах": смотрите видео